Stevens E-Hazard im Test

Die Basis beim E-Hazard bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Motor, der von einem 500 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Selbst steile Rampen erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Fans von XXL-Touren schränkt das E-Hazard mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Stevens mäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Stevens nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Mit 25,6 kg ist das E-Hazard tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.