Thok MIG-HT im Test

Preis:

3390 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Shimano E7000
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

504 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"

Einer der ganz wenigen Hersteller, dem es gelingt, die fehlende Integration des Akkus als Designfeature hervorzuheben. Unter den Hardtails ist das MIG-HT von Thok ein seltener Blickfang.

Unterstützt wird man beim MIG-HT von einem Shimano E7000 Motor, der seine Energie aus einem 504-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Shimano E7000 vermittelt ein digitales Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das MIG-HT mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Thok MIG-HT ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Gröbere Abfahrten nimmt die gute Rock Shox Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Bei den Bremsen greift Thok ganz unten ins SRAM-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper. Luft nach oben läßt Thok bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3390 € teuren Thok MIG-HT.

Fazit

Erfahrung mit dem Thok MIG-HT

Mit dem mäßigen Motor und den einfachen Bremsen hat das MIG-HT definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank der betonenswert guten Geo und der guten Federgabel ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	-	-	-	-	-
Reach	-	-	399	419	440	457	-
Oberrohrlänge	-	-	578	599	625	647	-
Sitzrohrlänge	-	-	374	434	470	505	-
Sitzwinkel	-	-	74	74	74	74	-
Steuerrohrlänge	-	-	110	110	130	150	-
Lenkwinkel	-	-	66,5	67	67	67	-
Tretlagerabsenkung	-	-	55	55	55	55	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	450	450	450	450	-
Radstand	-	-	1148	1164	1193	1217	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Shimano E7000
Display SC-E5000
Akku 504
Rahmen Hydroformed Aluminium Rahmen 6061 T6, geschmiedete und CNC Teile
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox - RECON RL ,29", Boost, 120 mm
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 382%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano Deore
Kurbel FSA 34Z Kettenrad
Kassette Shimano Deore 10S (11-42)
Kette Shimano 10S
Bremsen SRAM - Level , hydraulic disk , 200/180mm
Bremsscheiben Ø 200/180
Felgen Thok mit Novatec Nabe
Vorderreifen Maxxis - IKON 29x2.60
Hinterreifen Maxxis - IKON 29x2.60
Sattelstütze THOK
Vorbau THOK 60 mm
Lenker THOK Oversize 31.8 mm, 760 mm wide
Lenkerbreite 760

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.