Thok TK01 im Test

  • 5990 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 170 mm
  • 630 WH
  • 170 mm
  • 2022
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 24,8 kg
Italiener sind für ihre Vorliebe für das Design bekannt und das kommt auch beim TK01 zum Vorschein. Das nahezu freiliegende Steuerrohr ist dabei ein echter Blickfang. Die Dämpferabstützung in der Mitte des Rahmens erhöht sogar dessen Steifigkeit.
Thok setzt beim TK01 auf den EP8 Motor von Shimano, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP8 beweist. Die organisch wirkende Motorsteuerung und die harmonische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Shimano Motor aus. Fans von XXL-Touren schränkt das TK01 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Thok TK01 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Die Rock Shox Federelemente bieten 170 mm Federweg. Im Vergleich fällt auf, dass die direkte Konkurrenz bessere Fahrwerke verbaut und dadurch deutlich mehr Komfort und Feingefühl bietet. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Die Mittelklasse-Stopper von SRAM erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5990 € teuren Thok TK01.

Fazit


Erfahrung mit dem Thok TK01

Wenn du den viel beschworenen Uphill-Flow erfahren willst, ist das TK01 ein heißer Kandidat für dich. Im Ganzen gesehen ist das TK01 ein guter Kletterer für Touren auf extrem technischen Singletrails. Aber mit dem mäßigen Fahrwerk und den schwachen Schaltungskomponenten gibt es auch Kritik, die zum Gesamtpaket dazu gehört.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Thok TK01 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
623
623
638
654
-
Reach
-
-
423
439
464
491
-
Oberrohrlänge
-
-
582
600
629
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
385
415
450
495
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
131
149
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
453
453
453
453
-
Radstand
-
-
1212
1233
1265
1298
-
Überstandshöhe
-
-
783
783
783
783
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E7000
  • Akku 630
  • Rahmen Aluminium-rahmen 6061 T4 T6 mit 170mm Federweg hinten, mit Hydroform-Rohren, Schmiede und CNC Teilen, headtube tapered 1.8 und integrated battery.
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCK SHOX - DOMAIN 29" Boost, DebonAir 170 mm, E-MTB, 44 OFFSET, 1.8 Tapered.
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX - DELUXE Select R, THOK Custom tuned
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM - SX Eagle 12s
  • Schaltwerk SRAM - NX 12s
  • Kurbel FSA - 165mm, chainring 34T
  • Kassette SRAM - Eagle 12s (11-50)
  • Kette SRAM - Eagle 12s
  • Bremsen SRAM - Guide T, 4 calipers, 200 mm Centerline rotor
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen THOK Drift - 29"x30 mm front & 27.5"x35 mm rear
  • Vorderreifen MAXXIS - Assegai 29x2.6 3C / EXO+ / TR
  • Hinterreifen MAXXIS - Assegai 27.5x2.6 rear 3C / EXO+ / TR
  • Sattel THOK Fit in Chromo
  • Sattelstütze THOK telescopic dropper post (125mm size S - 150mm size M - 170mm sizes L and XL)
  • Vorbau THOK forged, 35mm front clamp oversize, 37mm length
  • Lenker THOK 35mm, rise 20mm, 780mm width
  • Lenkerbreite 780
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.