Trek E-Caliber 9.9 XX1 AXS im Test

Angetrieben wird das E-Caliber 9.9 XX1 AXS vom FAZUA Evation Ride 50 Trail Motor samt 250-Wh-Akku. Der FAZUA Evation Ride 50 Trail zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von FAZUA vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des Evation Ride 50 Trail. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim E-Caliber 9.9 XX1 AXS leider relativ deutlich ein.

Die 120 mm Federweg an der Gabel qualifizieren das E-Caliber 9.9 XX1 AXS nur für Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. In diesem Einsatzbereich funktioniert das Rock Shox Fahrwerk aber gut. Bei den Bremsen greift Trek oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Trek überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus auffällig guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. 16,4 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines EMTBs. Im Gelände ist das E-Caliber 9.9 XX1 AXS deshalb deutlich handlicher als die meisten EMTBs. Besonders bergab geht die gute Geometrie des E-Caliber 9.9 XX1 AXS so richtig auf.