Whyte E-160 RSX im Test

  • 10999 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 155 mm
  • 2024
  • 29"
  • 26,3 kg
Bullige Rohrformen, maximaler Fahrspaß? Das E-160 RSX ist mit #federweg Federweg an der Gabel jedenfalls bereit dafür, die volle Ladung Singletrail zu genießen.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Whytes. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die betonenswert gute Reichweite freuen, welche das E-160 RSX bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des E-160 RSX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 11000€ .

Im Downhill sammelt das Bike reichlich Punkte. Das erstklassige Fox Fahrwerk beruhigt auch grobes Geläuf unaufgeregt und souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Whyte oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Im Bereich der Schaltung und auch bei der restlichen Ausstattung ist “Bling-Bling” angesagt. Die erstklassigen Anbauteile lassen den Neidern Stielaugen vor der Eisdiele wachsen. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Alles in allem haben die Whyte Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt. Das tiefe Tretlager kann allerdings in verblockten Uphills zu Kurbelaufsetzern führen und den Kletter-Flow stören. Mit 26,3 kg ist das E-160 RSX tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10999 € teuren E-160 RSX.

Fazit


Erfahrung mit dem Whyte E-160 RSX

Das E-160 RSX ist ein EMTB gewordenes Schweizer Taschenmesser für lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Mit den überragenden Schaltungskomponenten, dem vorzüglichen Motor und dem überdurchschnittlich guten Fahrwerk präsentiert sich das Whyte als ausgezeichneter Allrounder unter den Touren mit anspruchsvollen Trailss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Whyte E-160 RSX im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Medium
Large
Extra Large
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Laufradgröße
-
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29
29
29
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Stack
-
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631,5
645,1
658,6
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Reach
-
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-
455
483
510
-
Oberrohrlänge
-
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420
445
470
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
75,5
75,3
75,1
-
Sitzwinkel
-
-
-
105
120
135
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
64,2
64,2
64,2
-
Lenkwinkel
-
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Tretlagerabsenkung
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340
340
340
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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Kettenstrebenlänge
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1234,8
1269,2
1302,7
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Radstand
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771
773
776
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Überstandshöhe
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-
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display LED Remote
  • Akku 750
  • Rahmen 6061 Alloy
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox Float 38 Performance Elite 29in, 160mm travel, 44mm offset with Grip 2 damper, tapered steerer, 110mm x 15mm Boost, E-thru-axle
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X Performance Elite DPS, EVOL LV, custom tuned for Whyte
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod, two button MMX, 12 speed
  • Schaltwerk SRAM GX T-Type AXS, 12 speed
  • Kurbel Race Face A-Effect, 165mm, ISIS with X-SYNC 2, Direct Mount 36T chainring for Bosch Performance Line CX, black
  • Kassette SRAM XS-1275 Eagle, 10-52T, 12 speed
  • Kette SRAM GX T-Type Eagle, 12 speed
  • Bremsen SRAM Code RSC, four piston hydraulic with sintered metal pads, 220mm diameter disc rotor
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen DT HX 1700 alloy, hooked 30mm internal width
  • Vorderradnabe DT Swiss 350, 15mm x 110mm Boost spacing, six bolt
  • Hinterradnabe DT Swiss 350, 24T hardened steel ratchet, six bolt, 12mm x 148mm Boost spacing
  • Vorderreifen Maxxis Assigai WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II
  • Sattel Fizik Terra Aidon, 145mm wide, Wingflex, S-Alloy Mobius rail
  • Sattelstütze Crank Brothers HighLine 3, 30.9mm (sizes M/L 150mm travel; size XL 170mm travel), Highline ball socket remote lever
  • Vorbau Whyte Enduro, 35mm extension, 35mm bar bore
  • Lenker Whyte Custom 6061 alloy, 30mm rise, 35mm bar bore, 800mm wide
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA No. 55/35 Orbit 1.5 ZS, 1.8in lower and 1 1/8in upper sealed cartridge bearings
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