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EMTB News

König der E-Enduros?
Orbea Wild im Test
Ist Alu sexy?
Santa Cruz Vala AL im Test
Autoersatz?
Centurion Numinis im Test
Der Shredder wird leichter!

Centurion No Pogo Carbon im Test

Das Centurion No Pogo ist ein Klassiker unter den EMTBs. 2026 legt Centurion sein jüngstes No Pogo auch in Carbon auf. Damit wird das Bike mit 170 mm Federweg 1 Kilo leichter. Wir haben auf dem Trail...

zwischen light und lässig

Propain Sresh SL im Test

Der TQ HPR 60 Motor ist aktuell der beste Light-EMTB-Motor auf dem Markt. Neben den Optionen von Rose und Yeti richtet sich das Propain Sresh SL ganz klar an die Freunde harter Gangart im Gelände. Aber: Was...

Motor und Getriebe in einer Einheit

Test: Pinion MGU

Die Pinion MGU will nicht weniger als das Schalten neu erfinden: Motor und Getriebe in einem Gehäuse – weniger Verschleiß, mehr Effizienz und neue Funktionen wie Autoshift. Wir haben die Einheit ausgiebig getestet, die Leistung gemessen, die...

Carbon, Bosch-Power, unter 5.000 €

Rose Slab Plus im Test

Geht das – ein günstiges High-End-Bike mit Carbonrahmen, Bosch CX und 800er Akku? Das Rose Slab Plus wagt den Versuch und wir haben getestet, was dabei herauskommt. ...

Das Enduro zum Ballern

Test: Cube AMS Hybrid 177 Action Team

21,4 Kilo, Bosch CX Race, 170 mm Federweg und ein Preis ab 6000 € – Cube greift mit dem neuen AMS Hybrid 177 die Highend-Konkurrenz frontal an. Doch wie schlägt sich das Bike mit fest verbautem 600-Wh-Akku...

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