BH iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.8 im Test

Die Basis beim iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.8 bildet ein Carbon-Rahmen mit BH 2EXMAG Motor, der von einem 720 Wh Akku gespeist wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der BH 2EXMAG vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem iLYNX TRAIL CARBON PRO 8.8 kein Problem. Der Akku steckt fest im Unterrohr und kann zum Laden oder Lagern nicht entnommen werden.

Das hochwertige Fox Fahrwerk nimmt auch groben Wurzelteppichen den Schrecken. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage überragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. BH überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus überdurchschnittlich guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.