Conway Conway Ryvon ST 10.0 im Test

  • 9499 €
  • Carbon
  • Bosch SX
  • 150 mm
  • 400 WH
  • 150 mm
  • 2024
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 17,6 kg
Mit 150 mm ist das Conway Ryvon ST 10.0 die Vernunftversion des großen Bruders mit dem Modellzusatz LT. Auch wenn die Bikes optisch zum Verwechseln ähnlich sind, ist die ST-Version im Gelände etwas weniger auf Krawall gebürstet.
Unterstützt wird man beim Conway Ryvon ST 10.0 von einem Bosch SX Motor, der seine Energie aus einem 400-Wh-Akku entnimmt. Die Entwickler von Bosch schicken mit dem Performance SX ihren ersten Light-Motor ins Rennen. Mit 55 Nm Drehmoment, platziert sich das Aggregat genau in der Mitte zwischen Fazuas Ride 60 und dem HPR 50 von TQ. Dafür liefert er aber mit bis zu 600 Watt Unterstützung ähnliche Leistungswerte wie der beliebte Full-Power Bruder, der Powermotor CX. Allerdings gibt der Bosch SX die Leistung nur bei einer sehr hohen Trittfrequenz frei. Wer die volle Power spüren will muss mit sportlichen 100 Umdrehungen pro Minute in die Pedale treten. Das Anfahrverhalten bleibt dabei spritzig. Die komplette Motorsteuerung ist sehr organisch wirkend. Im Fahrbetrieb ist der Performance SX zwar leiser als der Powermotor CX, aber immer noch lauter als die zum Teil flüsterleise Konkurrenz aus dem Hause Fazua oder TQ. Bei der Abfahrt hat Bosch das Klappern im Vergleich zum CX-Modell zwar etwas reduzieren können, dennoch blieb es auch beim SX noch deutlich hörbar. XXL-Touren-Fans schränkt das Conway Ryvon ST 10.0 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Conway Ryvon ST 10.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Garstige Abfahrten ebnet das gute Rock Shox Fahrwerk unaufgeregt ein. Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Piloten weiter. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremsanlage hervorragend. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Es kommen beim Conway Ryvon ST 10.0 ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem betonenswert guten Qualitätsniveau liegen. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Conway nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 17,6 kg ist das Conway Ryvon ST 10.0 ein echtes Leichtgewicht.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9499 € teuren Conway Ryvon ST 10.0.

Fazit


Erfahrung mit dem Conway Conway Ryvon ST 10.0

Besonders wenn die Schwerkraft Mensch und Maschine nach unten zieht, blüht das Conway Ryvon ST 10.0 erst so richtig auf. Mit dem sehr guten Motor, den überdurchschnittlich guten Bremsen und den betonenswert guten Schaltungskomponenten ist das Conway eine echte Trail-Rakete. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Conway hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Conway Conway Ryvon ST 10.0 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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S
M
L
XL
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Laufradgröße
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29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
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Stack
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Reach
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Oberrohrlänge
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Sitzrohrlänge
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Sitzwinkel
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77,9
77,9
77,9
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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64
64
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Tretlagerabsenkung
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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Radstand
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Überstandshöhe
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  • Motor Bosch SX
  • Display Mini Remote
  • Akku 400
  • Rahmen Carbon, 150 mm, Boost
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rock Shox Lyric Ultimate 150 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rock Shox Deluxe Select+
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram AXS Pod
  • Schaltwerk Sram T-Type AXS XO
  • Kurbel e*thirteen Helix Carbon
  • Kassette Sram T-Type XS 1295
  • Bremsen Magura MT7 + HC wide reach lever
  • Bremsscheiben Ø 220/203
  • Laufradsatz Acros Enduro Carbon
  • Vorderreifen Maxxis DHF 29x2.50WT EXO+ MaxxGripp
  • Hinterreifen Maxxis DHR2 27.5x2.40WT EXO+ MaxxTerra
  • Sattel Fizik Terra Aidon X1 Carbon
  • Sattelstütze Vecnum Nivo
  • Vorbau Race Face Turbine R
  • Lenker Race Face Next R
  • Lenkerbreite 780
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