BH CORE PRO im Test

Für Vortrieb sorgt beim CORE PRO der BHZ, 65Nm Motor von BHZ mit 810-Wh-Akku. Der BHZ BHZ, 65Nm zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von BHZ vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die harmonische Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des BHZ, 65Nm. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem CORE PRO keine Akku-Probleme mehr haben.

Idealerweise ebnet eine Federgabel ruppiges Gelände ein und ermöglicht auch in schnellen Abfahrten eine kontrollierte Führung. Genau das tut die ausgezeichnete Fox Federgabel im CORE PRO. Die Mittelklasse-Stopper von SRAM erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,2er BH Pneus verbaut BH tendenziell schmale Reifen. Für ein EMTB würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt BH quasi keine Wünsche offen und verbaut nur exzellente Parts. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Wenn die Kurbel in der Abfahrt stillsteht, werden Motor und Batterie zur überflüssigen Last. Aber BH gelingt es mit einer gefälligen Geometrie und geringem Gewicht trotz dieser Last dem CORE PRO ein natürliches, leichtgängiges Handling einzuhauchen. Nur die aller wenigsten Hersteller schaffen es das Fahrgefühl von MTBs ohne Motor auch im EMTB-Bereich zu erzeugen. Chaupeu!