BH iLYNX TRAIL CARBON 8.7 im Test

Ein BHZ BHZ, 65Nm Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des iLYNX TRAIL CARBON 8.7. Die harmonische Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des BHZ, 65Nm. Mit 65 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die natürliche Motorsteuerung des BHZ, 65Nm prägt das Fahrgefühl des iLYNX TRAIL CARBON 8.7. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Im Preisbereich um 6500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht BH an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im iLYNX TRAIL CARBON 8.7, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Bei den Bremsen verbaut BH Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.