Bulls E-STREAM EVO 1 29 im Test

Bulls setzt beim E-STREAM EVO 1 auf den BROSE FIT S-Mag ECO Motor von Brose, der von einem 555-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Die progressive Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des BROSE FIT S-Mag ECO. Mit 75 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die organisch wirkende Motorsteuerung des BROSE FIT S-Mag ECO prägt das Fahrgefühl des E-STREAM EVO 1. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim E-STREAM EVO 1 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Gute Nehmerqualitäten zeigt die Bulls mid-range Federgabel. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse nach viel Handkraft oder optional Mut vom Fahrer. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur mäßig. Die schmalen 2,25er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat Bulls unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bulls zum Teil eher mittelklassige Parts. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Bulls eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.