Bulls Sonic EVO AM SL 2 im Test

In der Seitenansicht ist das super filigrane Oberrohr und Sitzstrebe des Sonic EVO AM SL 2 nur als dünne Linie zu erkennen. Vor allem Design-Liebhaber dürfte das ansprechen. Ansonsten setzt das Bike auf dieselben Werte wie alle anderen Sonic Modelle von Bulls. Ein vier gelenkiger Hinterbau mit 130 mm Federweg und die Gabel mit 140 mm mm sollen auch mittelgroße Schläge im Gelände einebnen.
Bulls setzt beim Sonic EVO AM SL 2 auf den EP801 Motor von Shimano, der von einem 725-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP801 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Auch steilste Auffahrten erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das analoge Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP801 mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls Sonic EVO AM SL 2 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Im Preisbereich um 6000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Bulls an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 140 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei den Bremsen verbaut Bulls Mittelklasse von Shimano mit Zweikolben. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Auf der Waage gibt das Sonic EVO AM SL 2 mit 20 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6199 € teuren Bulls Sonic EVO AM SL 2.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Sonic EVO AM SL 2

Für Touren auf fordernden Singletrails ist das Sonic EVO AM SL 2 mit dem vorzüglichen Handling, dem guten Motor und der lobenswerten Reichweite gut gerüstet. Nur bei den mäßigen Schaltungskomponenten und dem mittelklassigen Fahrwerk muss man ein Auge zudrücken.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Sonic EVO AM SL 2 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
40 cm
44 cm
48 cm
51 cm
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
628
628
637
646
-
Reach
-
-
430
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
592
613
635
657
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
510
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1194
1214
1238
1262
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 725
  • Rahmen Bulls Sonic 140
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox 35 Gold RL, 1.8 Steerer
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore XT Di2 LinkGlide SL-M8150, rapidfire+, I-spec-EV
  • Schaltwerk SHIMANO Deore XT Di2 RD-M8150 shadow+
  • Kurbel e*thirteen
  • Kassette SHIMANO Deore Linkglide 11-fach, 11-50T
  • Kette SHIMANO Linkglide CN-LG500
  • Bremsen SHIMANO Deore
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz MAVIC Crossride
  • Felgen MAVIC Crossride 29 CL
  • Vorderreifen Nobby Nic
  • Hinterreifen Nobby Nic
  • Sattel MTB-SLS, CCS Slot Mount ready
  • Sattelstütze Sport-SL CCS
  • Vorbau 760
  • Lenker acros AZX-262 310.52.570R1
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Proxim Enduro
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