Bulls SONIC EVO TR 1 29 im Test

Preis:

5399 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX Smart System
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

750 WH
Federweg hinten:

120 mm
Modelljahr:

2024
Laufradgröße:

29"

Die Kölner Firma Bulls hat eines der größten EMTB-Portfolios auf dem ganzen Markt. Mit dem SONIC EVO TR 1 29 will man vor allem Tourenfahrer ansprechen.

Für Vortrieb sorgt beim SONIC EVO TR 1 29 der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Dank der hervorragenden Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem SONIC EVO TR 1 29 keine Probleme bekommen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls SONIC EVO TR 1 29 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Bei den Bremsen verbaut Bulls Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Bulls mäßige Parts. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Bulls eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Bulls SONIC EVO TR 1 29.

Fazit

Erfahrung mit dem Bulls SONIC EVO TR 1 29

Die Bulls Entwickler haben mit dem SONIC EVO TR 1 29 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit dem schwachen Fahrwerk und den mäßigen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank des überragenden Motors, der ausgezeichneten Geo und der überragenden Reichweite ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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Bulls SONIC EVO TR 1 29 vs Centurion Backfire R2700i/R2600i

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	29
Stack	-	-	628	628	628	638	646
Reach	-	-	424	454	474	494	509
Oberrohrlänge	-	-	584	614	632	657	675
Sitzrohrlänge	-	-	410	440	470	510	540
Sitzwinkel	-	-	73,5	73,5	73,5	73,5	73,5
Steuerrohrlänge	-	-	120	120	120	130	140
Lenkwinkel	-	-	66	66	66	66	66
Tretlagerabsenkung	-	-	42,5	42,5	42,5	42,5	42,5
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	465	465	465	465	465
Radstand	-	-	1201	1230	1249	1274	1285
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Bosch Performance Line CX Smart System
Display LED Remote
Akku 750
Rahmen Aluminium
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel BULLS Lytro 34 Air 1.8 Boost
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer SR SUNTOUR Edge Plus R 210*50
Bandbreite 391%
Schaltung 10
Schalthebel SHIMANO Cues SL-U6000
Schaltwerk SHIMANO Cues RD-U6000
Kurbel BULLS 170 mm
Kassette SHIMANO CS-LG400-10 11-48T
Kette SHIMANO-LG500
Bremsen SHIMANO BR-MT420
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen Rodi TRYP30 evo tubeless ready
Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400
Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400-B
Vorderreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
Hinterreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
Sattel Prologo Proxim 400 wide
Sattelstütze Limotec Alpha 1 34,9mm + SL-MT500-IL, 170 mm
Vorbau BULLS MTBi-Sport, CCS Slot Mount ready
Lenker BULLS riserbar
Lenkerbreite 780
Steuersatz ACROS 310.52.570R1

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.