Conway Cairon S 2.0 500 im Test

Unterstützt wird man beim Cairon S 2.0 500 von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr analoge Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Cairon S 2.0 500 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Die RST Federgabel auf Einsteiger-Niveau geizt mit Kontrolle. Bei den Bremsen greift Conway ganz unten ins Tektro-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Luft nach oben läßt Conway bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Conway nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.