Das Reaction Hybrid ONE besticht mit einer komplett eigenständigen Formsprache. Die durchgängige Linienführung vom Steuersatz bis zur Hinterachse ist bei EMTB Hardtails nur selten zu finden.

Angetrieben wird das Reaction Hybrid ONE vom Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor samt 800-Wh-Akku. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Reaction Hybrid ONE keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Reaction Hybrid ONE 800 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Auf schlechtem Untergrund lässt das Reaction Hybrid ONE, durch die nur mittelklassige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. Die mittelmäßigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der Blick auf das Gewicht von 25 kg verrät: Es gibt leichtere EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2899 € teuren CUBE Reaction Hybrid ONE 800.

Fazit

Erfahrung mit dem CUBE Reaction Hybrid ONE 800

Für lange Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails ist das Reaction Hybrid ONE mit dem überdurchschnittlich guten Bosch Motor, der sehr guten Reichweite und der guten Geo gut gerüstet. Nur bei den schwachen Shimano Bremsen und der mittelmäßigen SR Suntour Federgabel muss man ein Auge zudrücken. Für lange Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails ist das Reaction Hybrid ONE mit dem überdurchschnittlich guten Bosch Motor, der sehr guten Reichweite und der guten Geo gut gerüstet. Nur bei den schwachen Shimano Bremsen und der mittelmäßigen SR Suntour Federgabel muss man ein Auge zudrücken.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	27,5	29	29	29	29
Stack	-	-	646	653	662	674	685
Reach	-	-	409	420	437	455	471
Oberrohrlänge	-	-	587	607	627	647	667
Sitzrohrlänge	-	-	370	405	450	495	545
Sitzwinkel	-	-	74,5	74	74	74	74
Steuerrohrlänge	-	-	159	110	120	130	145
Lenkwinkel	-	-	67,5	67,5	67,5	67,5	67,5
Tretlagerabsenkung	-	-	46	65	65	65	65
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	456	470	470	470	470
Radstand	-	-	1157	1176	1198	1218	1240
Überstandshöhe	-	-	755	778	782	787	824

Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
Display Purion 200
Akku 800
Rahmen Aluminium Superlite
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCM32 NLO Coil, Tapered, 15x110mm, 120mm (27,5: 100mm)
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 391%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Schaltwerk Shimano Cues RD-U6000-GS
Kurbel ACID MTB Hybrid Pro
Kassette Shimano Cues CS-LG400, 11-48T
Bremsen Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180)
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Sattel ACID Sequence Pro 160
Sattelstütze CUBE Performance Post, 31.6mm
Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
Lenkerbreite 740
Steuersatz ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

CUBE Reaction Hybrid ONE 800 im Test