Focus Jam² 6.0 im Test

  • 7999 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • 160 mm
  • 600 WH
  • 150 mm
  • 29"
  • 24,8 kg
Das Jam² 6.0 ist ein seltenes Stück. Denn anstatt die Innovationskarte zu spielen, konzentriert sich Focus mit seiner Neuentwicklung voll auf die Themen Haltbarkeit und Flexibilität. Der Akku kann wahlweise mit einem 600- und 800-Wh-Akku ausgetauscht werden. Die zusätzliche Option auf einen Range Extender mit weiteren 250 Wh hält alle Möglichkeiten offen. Der Alurahmen hat dank verschliffener Schweißnähte eine ähnliche Optik wie ein Carbonmodell. Mit 160 mm Federweg an der Gabel ist man auch für grobe Trails gerüstet.
Youtube Video
Für Vortrieb sorgt beim Jam² 6.0 der Performance Line CX Gen. 5 Motor von Bosch mit 600-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX Gen. 5 beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit dem Performance Line CX Gen. 5 beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Jam² 6.0 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus Jam² 6.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Rock Shox Fahrwerk im Jam² 6.0, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Bei den Bremsen verbaut Focus Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Focus überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus überdurchschnittlich guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Focus Jam² 6.0.

Fazit


Erfahrung mit dem Focus Jam² 6.0

Das Jam² 6.0 ist ein starker Kletterer. Auch wenn andere Bikes bei die mittelmäßige Reichweite mehr glänzen, beißt die Maus keinen Faden ab: Mit dem sehr guten Bosch Motor, den überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten und dem guten Rock Shox Fahrwerk steht dem Uphill-Flow nichts im Weg. Lobenswert: 6 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Focus Jam² 6.0 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
630
639
648
657
-
Reach
-
-
425
455
480
510
-
Oberrohrlänge
-
-
576
608
636
668
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
440
460
-
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1205
1239
1268
1303
-
Überstandshöhe
-
-
783
783
783
783
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • Display Kiox 300
  • Akku 600
  • Rahmen 7005 hydroformed aluminium, 150 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 w/ ButterCups, 160 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12-speed
  • Kurbel SRAM GX Eagle, 165 mm T-Type
  • Kassette SRAM GX Transmission, 10-52T T-Type
  • Kette SRAM GX Eagle T-Type
  • Bremsen SRAM Code Silver, 4-piston,SRAM Code SVL, 4-piston
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss HX 1700, alloy, 29“
  • Vorderreifen Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 65-622
  • Hinterreifen Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 65-622
  • Sattel fi‘zi:k Aidon X5
  • Sattelstütze OneUp V3, S / M /L / XL: 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm
  • Vorbau FOCUS One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise: 25 mm, Stem lenght: 50 mm
  • Lenker FOCUS One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise: 25 mm, Stem lenght: 50 mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.