Ghost E-ASX 130 Universal AL im Test

Preis:

5199 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

130 mm
Akku:

750 WH
Federweg hinten:

130 mm
Laufradgröße:

29 / 27,5 Mullet"

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Simpler Aufbau, guter Preis. Die Strategie mit denen das E-ASX 130 Universal AL überzeugen will, liegt auf der Hand.

Unterstützt wird man beim E-ASX 130 Universal AL von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Hoffnungslos erscheinenden Steilstücke sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX durch ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Dank der hervorragenden Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem E-ASX 130 Universal AL keine Probleme bekommen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Ghost E-ASX 130 Universal AL ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Ghost liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 130 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das E-ASX 130 Universal AL, durch das mittelklassige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Bei den Bremsen verbaut Ghost Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Luft nach oben läßt Ghost bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5199 € teuren Ghost E-ASX 130 Universal AL.

Fazit

Erfahrung mit dem Ghost E-ASX 130 Universal AL

Mit dem mäßigen Fahrwerk und den schwachen Schaltungskomponenten hat das E-ASX 130 Universal AL definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank der erstklassigen Reichweite, des sehr guten Motors und der guten Geo ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	-
Stack	-	-	611	621	640	658	-
Reach	-	-	436	455	475	500	-
Oberrohrlänge	-	-	588	610	634	664	-
Sitzrohrlänge	-	-	390	430	470	510	-
Sitzwinkel	-	-	76	76	76	76	-
Steuerrohrlänge	-	-	110	120	140	160	-
Lenkwinkel	-	-	65,5	66	66	66	-
Tretlagerabsenkung	-	-	30	30	30	30	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	460	460	460	-
Radstand	-	-	-	-	-	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display LED Remote
Akku 750
Rahmen E-ASX AL
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Rock Shox 35 Silver TK Solo Air 130 mm
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Rock Shox Deluxe Select R 130 mm
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM SX Eagle Single Click
Schaltwerk SRAM SX Eagle 12-S
Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 34T
Kassette SRAM PG-1210, 11-50
Kette SRAM SX Eagle
Bremsen Shimano BR-MT420, 203 mm Disc
Bremsscheiben Ø 203/203
Laufradsatz WTB ST i30, Schwalbe Smart Sam 2.6 29" (Vorderrad), Schwalbe Smart Sam 2.6 27.5" (Hinterrad)
Vorderreifen Smart Sam
Hinterreifen Smart Sam
Sattel Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Sattelstütze Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)
Vorbau 780
Lenker Acros AZX-205
Lenkerbreite 780
Steuersatz Velo VLG-1751D2

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.