Haibike ALLTRAIL 7 im Test

Die Optik des ALLTRAIL 7 lebt vom kantigen Profil seiner Rohre. Futuristischer kann man Aluminium kaum verarbeiten.
Angetrieben wird das ALLTRAIL 7 vom Yamaha PW-ST Motor samt 720-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRAIL 7 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Haibike verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Trailbike 140 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das durchschnittliche Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von TRP mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike mäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Haibike ALLTRAIL 7.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike ALLTRAIL 7

Mit die beachtliche Reichweite macht das ALLTRAIL 7 klar: seine Stärken liegen in der Abfahrt. In Kombination mit dem überdurchschnittlich guten Preis-Leistungsverhältnis ist das Haibike ein spannendes Bike für Touren mit anspruchsvollen Trails. Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Im Preisbereich um 5000€ kann sich das wirklich sehen lassen. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit dem schwachen Fahrwerk und den mäßigen Schaltungskomponenten hat das ALLTRAIL 7 auch eine schwache Seite.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike ALLTRAIL 7 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
619
628
637
-
Reach
-
-
-
451
475
501
-
Oberrohrlänge
-
-
-
593
620
648
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
-
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
-
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
344
344
344
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
473
473
473
-
Radstand
-
-
-
1254
1283
1313
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Yamaha PW-ST
  • Display Side Switch
  • Akku 720
  • Rahmen AllTrail 29
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL, Luft, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox, Deluxe select plus, Luft, Trunnion Mount
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram, SX Eagle, Triggerschalter
  • Schaltwerk Sram, SX Eagle
  • Kurbel Haibike Components, The Crank ++, Aluminium
  • Kassette Sram, Eagle PG1210, 11 - 50 Zähnezahl
  • Kette Sram, SX Eagle
  • Bremsen TRP, Slate T4, Hydraulische Scheibenbremsen
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen WTB, ST i30 TCS, Hohlkammer
  • Vorderreifen Schwalbe, Nobby Nic Evo Super Ground, 29" x 2.4"
  • Hinterreifen Schwalbe, Nobby Nic Evo Snakeskin, 65-584, 27.5" x 2.6"
  • Sattel Selle Royal, Vivo
  • Sattelstütze Haibike Components, Dropper-Post Remote 34.9, Aluminium, Teleskop, 34.9 mm
  • Vorbau Alu, A-head
  • Lenker Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.