Haibike HARDNINE 5 im Test

Preis:

2899 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

500 WH
Laufradgröße:

29"

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auf Lager
47 CM, 49 CM, 51 CM 2899€ €2199

Das imposante Design des HARDNINE 5 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.

Ein Bosch Performance Line Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Haibikes. Mit dem Performance Line beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Performance Line vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Größter Nachteil des Performance Line ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren schränkt das HARDNINE 5 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike HARDNINE 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Gute Nehmerqualitäten zeigt die SR Suntour mid-range Federgabel. In der Abfahrt verlangt die Tektro Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Luft nach oben läßt Haibike bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2899 € teuren Haibike HARDNINE 5.

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike HARDNINE 5

Im Endergebnis sind das gute Handling in dem Preisbereich um 3000€ gut. Das HARDNINE 5 ist ein Einsteiger-Allrounder für Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Mit den mäßigen Bremsen und den schwachen Schaltungskomponenten hat das HARDNINE 5 aber auch eine wunde Stelle.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	669	678	687	-
Reach	-	-	-	426	438	460	-
Oberrohrlänge	-	-	-	630	645	670	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	440	480	520	-
Sitzwinkel	-	-	-	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	140	150	160	-
Lenkwinkel	-	-	-	67	67	67	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	60	60	60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	470	470	470	-
Radstand	-	-	-	1198	1214	1240	-
Überstandshöhe	-	-	-	797	821	-	-

Motor Bosch Performance Line
Display Purion
Akku 500
Rahmen Hardnine
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour, XCM32 Boost DS, Stahlfeder/Öl, Federweg= 120 mm, Aluschaft 1 1/8 - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 327%
Schaltung 9
Schalthebel Shimano, Alivio M3100, Triggerschalter, 9 Gänge
Schaltwerk Shimano, Alivio M3100
Kurbel Haibike, geschmiedet, Aluminium
Kassette Shimano, HG200, 11 - 36 Zähnezahl
Kette KMC, e9S
Bremsen Tektro, M275, 180 mm, 2-Kolben Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Schürmann, Yak25, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
Vorderreifen WTB, Ranger Comp, 55-622, 29" x 2.30"
Hinterreifen WTB, Ranger Comp, 55-622, 29" x 2.30"
Sattel XLC, MTB
Sattelstütze XLC, Aluminium, Patent, 31.6 mm
Vorbau XLC, Alu, A-head
Lenker XLC, Topflat, 720 mm
Lenkerbreite 720
Steuersatz Feimin, A-Head Tapered, Ball bearing

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.