Hoheacht SENTO Ripio im Test

Unterstützt wird man beim SENTO Ripio von einem Shimano EP801 Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP801 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein natürliches Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim SENTO Ripio gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Die einfache Federgabel ist leider ein Kritikpunkt. Hier könnte auf schlechtem Untergrund so manchen Fahrer die Kontrolle vorne fehlen. Bei den Bremsen greift Hoheacht ganz unten ins SRAM-Regal und verbaut mäßige Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand und dem relativ kurzen Reach meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Hoheacht diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das SENTO Ripio zu manövrieren. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 19,8 kg zählt das SENTO Ripio zu den leichtesten EMTBs auf dem Markt. Da kommt richtig Freude auf.