Husqvarna Light Cross LC2 im Test

Ein Shimano EP600 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Husqvarnas. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP600 beweist. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Light Cross LC2 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Husqvarna liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 130 mm Federweg vorn und 120 mm Hub am Heck. Auf schlechtem Untergrund lässt das Light Cross LC2, durch das mittelklassige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Luft nach oben läßt Husqvarna bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.