Kona Kona Remote 130 im Test

Ein Shimano E7000 Motor, gespeist von einem 504-Wh-Akku, ist das Herzstück des Kona Remote 130. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem E7000 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Shimano E7000 vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Kona Remote 130 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 140 mm Federweg vorn und 130 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei den Bremsen verbaut Kona Mittelklasse von Shimano mit Zweikolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Kona schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.