Kona Kona Remote 130 im Test

Kona setzt beim Kona Remote 130 auf den E7000 Motor von Shimano, der von einem 504-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Shimano E7000 vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Kona Remote 130 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 140 mm Federweg vorn und 130 mm Hub am Heck. Bei den Bremsen verbaut Kona Mittelklasse von Shimano mit Zweikolben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Kona einfache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.