LIV setzt beim Tempt E+ 2 auf den SyncDrive Core Motor von Giant, der von einem 500-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Giant SyncDrive Core vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das Tempt E+ 2 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des LIV Tempt E+ 2 | V2 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 2000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die durchschnittliche Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2399 € teuren LIV Tempt E+ 2 | V2.

Fazit

Erfahrung mit dem LIV Tempt E+ 2 | V2

Insgesamt sind die außerordentlich gute Geo in dem Preisbereich um 2500€ gut. Das Tempt E+ 2 ist ein Einsteiger-Allrounder für Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit den schwachen Bremsen und den mäßigen Schaltungskomponenten hat das Tempt E+ 2 auch eine schwache Seite. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	XS	S	M	L	-	-
Laufradgröße	-	27,5	27,5	27,5	27,5	-	-
Stack	-	591	600	603	612	-	-
Reach	-	376	392	411	428	-	-
Oberrohrlänge	-	545	570	595	615	-	-
Sitzrohrlänge	-	365	405	445	485	-	-
Sitzwinkel	-	74	73,5	73	73	-	-
Steuerrohrlänge	-	105	115	105	115	-	-
Lenkwinkel	-	68	68	68	68	-	-
Tretlagerabsenkung	-	50	50	45	45	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	475	475	475	475	-	-
Radstand	-	-	1132	1159	1179	-	-
Überstandshöhe	-	693	722	761	768	-	-

Motor Giant SyncDrive Core
Display Ride Control Dash
Akku 500
Rahmen ALUXX Aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" Head Tube, 141mm Boost QR, ISS, EnergyPak Plus Range Extender Compatible, Integrated KS18 Kickstand Mount;Colour: Echeveria
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCM 32 ATB Coil NLO, 100mm Federweg, QR
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 327%
Schaltung 9
Schalthebel Shimano Altus SL-M2010
Schaltwerk Shimano Alivio M3100, 9-fach
Kurbel FSA Comet, FSA MegaTooth 36T Kettenblatt
Kassette Shimano Altus CS-HG200, 11-36T
Kette KMC e.9 Sport, e-bike optimized
Bremsen Tektro HD-M286, 180/160mm
Bremsscheiben Ø 180/160
Laufradsatz Liv GX03V 29" (XS/S:27.5"), 21mm Innenweite
Vorderreifen Maxxis Rekon 29 (XS/S: 27.5") x 2.4" Draht, Auslieferung mit Schlauch
Hinterreifen Maxxis Rekon 29 (XS/S: 27.5") x 2.4" Draht, Auslieferung mit Schlauch
Sattel Liv Sport
Sattelstütze GIANT 30.9mm
Vorbau GIANT Contact
Lenker SR Suntour XCM 32 ATB Coil NLO, 100mm Federweg, QR - GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise
Lenkerbreite 800

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

LIV Tempt E+ 2 | V2 im Test