Mondraker CRAFTY CARBON RR im Test

  • 9999 €
  • Carbon
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 29"
  • 23,68 kg
Das CRAFTY CARBON RR ist ein Klassiker unter den E-Mountainbikes. Schon früher als die meisten anderen Firmen haben die Spanier von Mondraker damit Akzente bei den motorisierten Mountainbikes gesetzt.
Unterstützt wird man beim CRAFTY CARBON RR von einem Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Der Bosch Motor nimmt auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das CRAFTY CARBON RR bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker CRAFTY CARBON RR im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ .

Beim Fahrwerk hat sich Mondraker nicht lumpen lassen und schenkt dem CRAFTY CARBON RR ein goldglänzendes Kashima Fahrwerk aus dem Hause Fox mit 160 mm Federweg vorn und 150 mm Hub am Heck. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Mondraker Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Mondraker den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Mondraker mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9999 € teuren Mondraker CRAFTY CARBON RR.

Fazit


Erfahrung mit dem Mondraker CRAFTY CARBON RR

Das Konzept von Mondraker geht beim CRAFTY CARBON RR für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch den erstklassigen Motor, das exzellente Fahrwerk und die hervorragenden Schaltungskomponenten ist es zweifelsohne ein erstklassiger Allrounder für lange Touren auf extrem technischen Singletrails. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Mondraker CRAFTY CARBON RR im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
622
622
640
640
-
Reach
-
-
450
470
490
510
-
Oberrohrlänge
-
-
605
625
650
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
450
480
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
455
455
455
-
Radstand
-
-
1225
1245
1265
1285
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 500
  • Akku 750
  • Rahmen Crafty Stealth Air voll-Carbon, für e-Bike optimiertes Zero Suspension System, 150mm Federweg, Forward Geometry, integrierter nicht herausnehmbarer Akku, Boost 12x148mm Hinterachse, konifiziertes Steuerrohr, obere Wippe Monoblock einteilig, HHG innen verl
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160mm, e-bike optimized, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 44mm offset, 68mm OD crown. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65mm. Settings: compression 2 positions lever, low-speed compression, low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 25x10mm bottom bushings
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
  • Schaltwerk Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12s
  • Kurbel Race Face Aeffect ebike, 165mm
  • Kassette Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s
  • Kette Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
  • Bremsen Sram Code Silver Stealth, oversized 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz Mavic E-Deemax S 29, 30mm internal width, Maxtal welded, PFP, tubeless, 28 spokes
  • Vorderreifen DHF
  • Hinterreifen DHR
  • Sattel Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore
  • Sattelstütze Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
  • Vorbau 800
  • Lenker Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Onoff Desert, 1lock-on, 135mm
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.