Moustache Game 150.6 im Test

  • 5399 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 29"
Der französische Hersteller Moustache hat es noch nicht aus der Nische heraus geschafft, überrascht aber immer wieder mit komplett eigenständigen Entwicklungsansätzen. Und das gilt auch für das Game 150.6. Der hochwertige Alurahmen mit gedreht eingebautem Motor steckt voller Raffinessen.
Unterstützt wird man beim Game 150.6 von einem Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Gen. 5 beweist. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Gen. 5 beweist. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das Game 150.6 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Moustache Game 150.6 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Marzocchi Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Game 150.6 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremse gut. Die mittelmäßigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Moustache mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Moustache Game 150.6.

Fazit


Erfahrung mit dem Moustache Game 150.6

Freunde des Uphill Flows dürfte das Game 150.6 in Wallung bringen. Denn der überdurchschnittlich gute Bosch Motor und die überdurchschnittlich gute Reichweite machen es zum Klettermax. Lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails dürfen hier auch gerne mit technischen Anstiegen bespickt sein. Durch das mittelmäßige Marzocchi Fahrwerk und die durchschnittlichen Schaltungskomponenten wird das Gesamtbild aber etwas getrübt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Moustache Game 150.6 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

Rose Bonero Plus im Test

Das neue Rose Bonero will sich als E-MTB Hardtail nicht im Einsteigersegment einordnen ...

Bulls Sonic Evo AM SL im Test

Das Bulls Sonic Evo AM SL 3 kombiniert Eigenschaften, die bisher kein Hersteller kombin...

EMTB Trailbikes für lange Touren

Trail-E-Bikes sind genau das Richtige für dich, wenn du vor krassen Trails ohnehin zurü...

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
621
632
648
657
-
Reach
-
-
437
465
485
510
-
Oberrohrlänge
-
-
590
620
645
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
410
435
460
-
Sitzwinkel
-
-
76,3
76,3
76,3
76,3
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
112
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
64,7
64,7
64,7
64,7
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
349
349
349
349
-
Kettenstrebenlänge
-
-
462
462
462
462
-
Radstand
-
-
1228
1260
1289
1316
-
Überstandshöhe
-
-
830
830
830
830
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • Display Mini Remote
  • Akku 750
  • Rahmen Game, 6061 T4-T6 Aluminium, 150 mm Federweg, in den Rahmen integrierter Bosch PowerTube-Akku (horizontal), 12 x 148 mm, Boost, Bashguard und Kettenführung
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi, Bomber Z1, RAIL 2.0, Compression Sweep Adjust, 160 mm Federweg, 15 x 110 mm, Boost, 44 mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Moustache, Magic Grip Control 150, Luftdämpfer mit 2-Positionen-Dämpfung und dynamischer Zugstufenregelung, 230 x 60 mm integriert, 150 mm Federweg
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano, Deore, SL-M6100, 12-fach
  • Schaltwerk Shimano, XT, RD-M8100-SGS, 12-fach
  • Kurbel FSA, Aluminium, 165 mm
  • Kassette Shimano, Deore, CS-M6100, 12-fach, 10-51 Zähne
  • Kette Shimano, CN-M6100, 12-fach, 120 Verknüpfungen
  • Bremsen Magura, MT5, hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Shimano, 28 Loch, 15 x 110 mm, Steckachse, Shimano, 28 Loch, 12 x 148 mm, Steckachse
  • Felgen Moustache, asymmetrisch, Aluminium 6061E, geschweisst, 28-Loch, 29", Innenbreite 30 mm, montiert mit Tubeless-Ventilen und -Flaps
  • Vorderreifen Maxxis, Assegai, 29x2.50, faltbar, EXO/TR (Tubeless Ready)
  • Hinterreifen Maxxis, Assegai, 29x2.50, faltbar, EXO/TR (Tubeless Ready)
  • Sattel Selle Royal, SRX
  • Sattelstütze EXA, 900i, Teleskopsattelstütze mit Remote-Hebel, 31,6 mm, 170mm
  • Vorbau Moustache, 3D-geschmiedetes Aluminium, 40 mm
  • Lenker Moustache, Aluminium, 780 mm, 12 mm Rise, 9° Biegung nach hinten, 4° Kröpfung nach oben
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, AZF-725, gedichtete innenlager, internes Routing, integriertes Multitool
×

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.