Orbea URRUN 30 im Test

Die Basis beim URRUN 30 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano EP8 RS Motor, der von einem 540 Wh Akku gespeist wird. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 RS machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Beim Antrieb setzt Orbea auf den Shimano EP8 RS. Der große Unterschied zwischen dem EP8 RS und dem normalen EP8 Motor liegt in der Software. Für den Einsatz in light EMTBs, wurde die maximale Unterstützung etwas gedrosselt. Dennoch bleibt der EP8 RS deutlich kräftiger als andere light Motoren. Wie auch der EP8 vermittelt der EP8 RS ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets harmonisch. Etwas nervig beim EP8 RS ist das leichte Getrieberasseln bergab. Fans von XXL-Touren schränkt das URRUN 30 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Artgerechte Abfahrten für ein Touren mit folwigen Trails, ebnet die überdurchschnittlich gute Marzocchi Federgabel unaufgeregt ein. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Orbea gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Orbea Entwickler. 20,88 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines EMTBs. Im Gelände ist das URRUN 30 deshalb deutlich handlicher als die meisten EMTBs. Besonders bergab geht die gute Geometrie des URRUN 30 so richtig auf.