Rotwild R.X275 PRO im Test

Ein TQ HPR 50 Motor, gespeist von einem 275-Wh-Akku, ist das Herzstück des Rotwilds. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache TQ Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der TQ HPR 50 vermittelt ein sehr natürliches Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets harmonisch. XXL-Touren-Fans schränkt das R.X275 PRO mit einer geringen Reichweite stark ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim R.X275 PRO leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Die 130 mm Federweg an der Gabel qualifizieren das R.X275 PRO nur für Touren auf anspruchsvollen Singletrails. In diesem Einsatzbereich funktioniert das Fox Fahrwerk aber gut. Dank einer soliden Power dürfen sich die Shimano Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben lässt Rotwild in dem Bereich nichts anbrennen. Es kommen beim R.X275 PRO ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem überdurchschnittlich guten Qualitätsniveau liegen. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Alles in allem haben die Rotwild Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt. Besonders bergab geht die gute Geometrie des R.X275 PRO so richtig auf.