Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV MX im Test

Für Vortrieb sorgt beim Heckler X0 AXS RSV MX der EP801 Motor von Shimano mit 720-Wh-Akku. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP801 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP801 vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Heckler X0 AXS RSV MX kein Problem.

Das Fahrwerk ist schlichtweg erstklassig. Damit bleibt man auch auf gröberen Pisten voller schneller; harter Schläge Herr der Lage. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Heckler X0 AXS RSV MX nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Es kommen beim Heckler X0 AXS RSV MX ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem betonenswert guten Qualitätsniveau liegen. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Unterm Strich haben die Santa Cruz Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt. Mit 21,49 kg zählt das Heckler X0 AXS RSV MX zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.