Stevens E-Inception AM 7.7.2 im Test

Stevens setzt beim E-Inception AM 7.7.2 auf den EP8 Motor von Shimano, der von einem 726-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem E-Inception AM 7.7.2 kein Problem.

Das Fahrwerk auf Einsteiger-Niveau geizte mit Komfort. Bei den Bremsen verbaut Stevens Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von Shimano. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Stevens mäßige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Stevens nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,1 kg glänzt das E-Inception AM 7.7.2 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.