Trek Powerfly+ 4 Gen 5 im Test

Preis:

3599 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX Gen. 5
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

600 WH
Laufradgröße:

29"

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Trek Powerfly+ 4 Gen 5 Matte Mercury/Gloss

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Das Powerfly+ 4 ist der Versuch von Trek, den EMTB-Spaß in bezahlbare Bereiche zu bringen. Auch wenn das nie die Stärke der Amerikaner war, halten sie mit einer Neuentwicklung für 2025 an diesem Versuch fest.

Die Basis beim Powerfly+ 4 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der von einem 600 Wh Akku gespeist wird. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Trek Powerfly+ 4 Gen 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Die gute SR Suntour Federgabel entschärft kleine wie mittlere Brocken souverän. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Trek gute Parts. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Trek eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3599 € teuren Trek Powerfly+ 4 Gen 5.

Fazit

Erfahrung mit dem Trek Powerfly+ 4 Gen 5

Das Powerfly+ 4 ist ein starker Kletterer. Mit dem sehr guten Bosch Motor, der überdurchschnittlich guten Geo und der guten SR Suntour Federgabel steht dem Uphill-Flow nichts im Weg. Das Powerfly+ 4 ist ein starker Kletterer. Mit dem sehr guten Bosch Motor, der überdurchschnittlich guten Geo und der guten SR Suntour Federgabel steht dem Uphill-Flow nichts im Weg. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	27,5	29	29	29	-
Stack	-	-	599	641	655	673	-
Reach	-	-	410	440	465	490	-
Oberrohrlänge	-	-	571	612	640	658	-
Sitzrohrlänge	-	-	370	400	420	450	-
Sitzwinkel	-	-	75	75	75	76	-
Steuerrohrlänge	-	-	133	108	123	143	-
Lenkwinkel	-	-	65,5	66,5	66,5	66,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	45	65	65	65	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	315	315	315	315	-
Kettenstrebenlänge	-	-	442	461	461	461	-
Radstand	-	-	1151	1195	1226	1259	-
Überstandshöhe	-	-	697	747	746	746	-

Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
Display Purion 200
Akku 600
Rahmen Alpha Platinum Aluminium, Removable Integrated Battery (RIB 2.0), konisches Steuerrohr, interne Control Freak Zugführung, Motor Armor, Boost148, 12-mm-Steckachse
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCR 34, Luftfederung, 2CR Dämpfer, hydraulischer Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Schraubsteckachse
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 409%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano U6000, 10fach
Schaltwerk Shimano CUES U6000 GS
Kurbel FSA Bosch CK-220, 36 Z., 165 mm Kurbelarmlänge
Kassette Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48 Z., 10fach
Kette Shimano LG500
Bremsen Hydraulische Scheibenbremse Tektro HD-M275
Bremsscheiben Ø 203/203
Laufradsatz Shimano TC500, Aluminium, Center Lock-Scheibenaufnahme, 110 x 15 mm Steckachse, Shimano TC500 Aluminium, Centerlock, 148x12 mm Steckachse
Felgen Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20 mm Innenweite, Presta-Ventil
Vorderreifen Bontrager XT3 Comp, Drahtwulstkern, 30 TPI, 27.5 x 2.40
Hinterreifen Bontrager XT3 Comp, Drahtwulstkern, 30 TPI, 29 x 2.40
Sattel Bontrager Commuter Comp
Sattelstütze Bontrager Aluminium, 31,6 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge / Bontrager aus Aluminium, 31,6 mm, 12 mm Versatz, 360 mm Länge / Bontrager aus Aluminium, 31,6 mm, 12 mm Versatz, 400 mm Länge
Vorbau Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 50 mm Länge
Lenker Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm, 40 mm Rise, 780 mm Breite
Lenkerbreite 780
Steuersatz FSA IS-2, 1 1/8" oben, 1,5" unten

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.