KTM MACINA LYCAN 771 GLORIOUS im Test

Die Basis beim MACINA LYCAN 771 GLORIOUS bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Zornigste Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX Smart System durch ein sehr natürliches Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der außerordentlich guten Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem MACINA LYCAN 771 GLORIOUS keine Probleme bekommen.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 140 mm Federweg. Bei den Bremsen verbaut KTM Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut KTM zum Teil eher mittelmäßige Parts. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Kleine Laufräder sind selten geworden. Beim MACINA LYCAN 771 GLORIOUS zahlen die 27,5er Laufräder auf das verspielte Fahrverhalten ein. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Insgesamt wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner. Mit 26,2 kg ist das MACINA LYCAN 771 GLORIOUS tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.