BH ATOM LYNX 8.0 im Test

Preis:

2999.9 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

BH 1E-36V
Federweg vorne:

140 mm
Akku:

500 WH
Federweg hinten:

140 mm
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

24,7 kg

Der spanische Hersteller BH schafft es als einer der ganz wenigen Akteure der Branche, sich über das Design seiner Bikes maßgeblich vom Rest des Marktes abzusetzen. Und da macht auch das ATOM LYNX 8.0 keine Ausnahme. Aber das Design liefert auch ein technisches Feature. Der Akku lässt sich über das Oberrohr entnehmen.

Unterstützt wird man beim ATOM LYNX 8.0 von einem BH 1E-36V Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom. Der BH 1E-36V vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das ATOM LYNX 8.0 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des BH ATOM LYNX 8.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Die SR Suntour Federelemente bieten 140 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das ATOM LYNX 8.0, durch das mittelklassige SR Suntour Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut BH schwache Parts. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2999.9 € teuren BH ATOM LYNX 8.0.

Fazit

Erfahrung mit dem BH ATOM LYNX 8.0

Keine Frage, der schwache BH Motor und das mäßige SR Suntour Fahrwerk lassen das ATOM LYNX 8.0 alt gegen so machen Konkurrenten aussehen. Als solider Kletterer hat es aber dennoch einige Argumente in der Hinterhand, um Biker mit Vorlieben für den Anstieg zu überzeugen. Keine Frage, der schwache BH Motor und das mäßige SR Suntour Fahrwerk lassen das ATOM LYNX 8.0 alt gegen so machen Konkurrenten aussehen. Als solider Kletterer hat es aber dennoch einige Argumente in der Hinterhand, um Biker mit Vorlieben für den Anstieg zu überzeugen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LA	-	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	-	-
Stack	-	-	624	633	642	-	-
Reach	-	-	427	455	475	-	-
Oberrohrlänge	-	-	580	605	623	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	400	44	-	-
Sitzwinkel	-	-	74,5	74,5	74,5	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	130	140	-	-
Lenkwinkel	-	-	66	66	66	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	345	345	345	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	464	464	464	-	-
Radstand	-	-	740	769	790	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor BH 1E-36V
Display X Display Lite
Akku 500
Rahmen 140 Mm Full Suspension Alloy 29" Internal Cable Routing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCR34 Air 140mm 15QR
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Rock Shox Deluxe Debonair
Bandbreite 382%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano Deore 10sp
Kurbel Praxis 34T-165mm
Kassette Shimano Deore 10sp
Kette Shimano HG54
Bremsen Shimano MT201
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Alloy Double Wall
Vorderradnabe Shimano
Hinterradnabe Shimano
Vorderreifen Maxxis Forekaster TPI60 29"X2,35"
Hinterreifen Maxxis Forekaster TPI60 29"X2,35"
Sattel Prologo Proxim W350 Stn
Sattelstütze Alloy 31,6
Vorbau BH Ahead
Lenker BH MTB Alloy Riser 780mm
Lenkerbreite 780
Steuersatz Tapered

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.