BH ATOMX LYNX CARBON PRO 8.8 im Test

Ein Brose Drive S Mag Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des ATOMX LYNX CARBON PRO 8.8. Der drehmomentstarke Brose Motor nimmt auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem analogem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Brose Drive S Mag. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Garstige Abfahrten ebnet das gute Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Bei den Bremsen greift BH oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Insgesamt haben die BH Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.