BH iLYNX TRAIL 8.0 im Test

Ein BHZ BHZ, 65Nm Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des BHs. Die harmonische Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des BHZ, 65Nm. Mit 65 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die analoge Motorsteuerung des BHZ, 65Nm prägt das Fahrgefühl des iLYNX TRAIL 8.0. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem iLYNX TRAIL 8.0 kein Problem.

BH verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Trailbike 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das durchschnittliche Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Vor allem für schwere Fahrer könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt BH bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein. Das tiefe Tretlager kann allerdings in verblockten Uphills zu Kurbelaufsetzern führen und den Kletter-Flow stören.