BH ILYNX TRAIL 8.1 im Test

Preis:

4899.9 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

BH 2EXMAG
Federweg vorne:

150 mm
Akku:

540 WH
Federweg hinten:

140 mm
Modelljahr:

2024
Laufradgröße:

29"

Kaum ein E-Mountainbike mit 150 mm Federweg kommt filigraner daher als das ILYNX TRAIL 8.1. Die integrierte Sattelklemme und die Zugverlegung durch den Steuersatz fügen sich perfekt ins minimalistische Design.

BH setzt beim ILYNX TRAIL 8.1 auf den 2EXMAG Motor von BH, der von einem 540-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der BH 2EXMAG vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim ILYNX TRAIL 8.1 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des BH ILYNX TRAIL 8.1 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Bei den Bremsen verbaut BH Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4899.9 € teuren BH ILYNX TRAIL 8.1.

Fazit

Erfahrung mit dem BH ILYNX TRAIL 8.1

Freunde der Schwerkraft sollten das ILYNX TRAIL 8.1 auf den Zettel schreiben. Mit dem erstklassigen Handling ist das BH eine echte Trail-Rakete. Aber die mäßigen Schaltungskomponenten und der durchschnittliche Motor ist natürlich Kritik, der man sich vor dem Kauf bewusst sein muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LA	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	609	615	624	638	-
Reach	-	-	427	453	473	488	-
Oberrohrlänge	-	-	582	599	624	643	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	410	440	480	-
Sitzwinkel	-	-	75,5	75,5	75,5	75,5	-
Steuerrohrlänge	-	-	95	100	110	125	-
Lenkwinkel	-	-	66	66	66	66	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	-	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	339	339	339	339	-
Kettenstrebenlänge	-	-	451	451	451	451	-
Radstand	-	-	1234	1210	1234	1255	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor BH 2EXMAG
Display I-Remote
Akku 540
Rahmen 140 mm Full Suspension Alloy, internal cable routing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel FOX 34 FLOAT Rhythm 140mm 15QR
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer FOX FLOAT DPS Performance
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano XT 12sp
Kurbel FSA 34T -165mm
Kassette Shimano CSM6100 12sp (10-51T)
Kette Shimano CNM6100
Bremsen Shimano MT420 4 Piston
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen Race Face Ar 30 TR
Vorderradnabe BH
Vorderreifen Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,4
Hinterreifen Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,4
Sattel Prologo Proxim W350 Stn
Sattelstütze Race Face DP Aeffect 31,6
Vorbau BH Evo 35 Fit
Lenker Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Lenkerbreite 780
Steuersatz Acros AZX-581 BL

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.