BH iLYNX+ TRAIL CARBON 8.8 im Test

Ein Shimano EP801 Motor, gespeist von einem 810-Wh-Akku, ist das Herzstück des iLYNX+ TRAIL CARBON 8.8. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP801 beweist. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der Shimano Motor locker hoch, auch wenn der EP801 bei der Maximalleistung nicht zu den aller stärksten Motoren gehört. Der Shimano EP801 vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Das überdurchschnittlich gute Fahrwerk, mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck, beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Das tiefe Tretlager kann allerdings in verblockten Uphills zu Kurbelaufsetzern führen und den Kletter-Flow stören.