Canyon Torque:ON CF 8 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Torque:ON CF 8 der EP8 Motor von Shimano mit 720-Wh-Akku. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP8 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Der Shimano Motor nimmt sogar zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer harmonischen Kraftentfaltung charakterisieren den Shimano EP8. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Torque:ON CF 8 kein Problem.

Im Preisbereich um 6000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Canyon an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Das überdurchschnittlich gute Fahrwerk, mit 180 mm Federweg vorn und 175 mm Hub am Heck , beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Canyon gute Parts. Mit dem 63,5° Lenkwinkel und dem super tiefen Tretlager definiert Canyon die Grenzen von modernen Geometrien neu. Die meisten Hersteller trauen sich nicht in derart extreme Gefilde bei der Geometrie.