Conway Conway Ryvon LT 4.0 im Test

Ein Bosch SX Motor, gespeist von einem 400-Wh-Akku, ist das Herzstück des Conway Ryvon LT 4.0. Die Entwickler von Bosch schicken mit dem SX ihren ersten light Motor ins Rennen. Mit 55 Nm Drehmoment, platziert sich das Aggregat genau in der Mitte zwischen Fazuas Ride 60 und dem HPR 50 von TQ. Dafür liefert er aber mit bis zu 600 Watt Unterstützung ähnliche Leistungswerte wie der beliebte Bosch CX. Das Anfahrverhalten bleibt dabei dynamisch. Die komplette Motorsteuerung ist sehr natürlich. Bei Bauraum und Sound kann der kleine Bosch nicht ganz mit seinen Konkurrenten aus dem Light-Segment mithalten. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Conway Ryvon LT 4.0 leider relativ deutlich ein.

Im Preisbereich um 6500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Conway an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Mit 170 mm Federweg entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Conway Ryvon LT 4.0 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die TRP Bremse gut. Für ein Trails im extremen Gelände fallen die Schwalbe Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Conway ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Mit 20,4 kg zählt das Conway Ryvon LT 4.0 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.