Nox HELIUM ENDURO 7.1 EXPERT im Test

Unterstützt wird man beim HELIUM ENDURO 7.1 EXPERT von einem FAZUA Evation Ride 50 Trail Motor, der seine Energie aus einem 252-Wh-Akku entnimmt. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache FAZUA Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der FAZUA Evation Ride 50 Trail vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets harmonisch. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim HELIUM ENDURO 7.1 EXPERT leider relativ deutlich ein.

Das gute Rock Shox Fahrwerk schluckt, 180 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen verbaut Nox Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von Magura. Die schmalen 2,4er Continental Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trails im extremen Geländes nicht gerecht. Hier hat Nox unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Nox zum Teil eher durchschnittliche Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Ein E-Mountainbike macht dann am meisten Spaß, wenn es sich im Singletrail wie ein Bike ohne Motor fahren lässt. Die Kombination aus gutem Gewicht und gefälliger Geometrie geben dem HELIUM ENDURO 7.1 EXPERT genau so ein natürliches und leichtfüßiges Handling, wie man das von nicht motorisierten Mountainbikes kennt. So gut bekommen das wirklich nur die wenigsten Hersteller hin.