CUBE Reaction Hybrid SLT im Test

Das Reaction Hybrid SLT besticht mit einer komplett eigenständigen Formsprache. Die durchgängige Linienführung vom Steuersatz bis zur Hinterachse ist bei EMTB Hardtails nur selten zu finden.
Angetrieben wird das Reaction Hybrid SLT vom Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor samt 800-Wh-Akku. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Reaction Hybrid SLT keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Reaction Hybrid SLT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Die exzellente Fox Federgabel schluckt Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt CUBE quasi keine Wünsche offen und verbaut nur hervorragende Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren CUBE Reaction Hybrid SLT.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE Reaction Hybrid SLT

Das Reaction Hybrid SLT präsentiert sich insgesamt als exzellenter Allrounder. Vor allem die hervorragende Fox Federgabel, die super standhaften Magura Bremsen und die ausgezeichneten Schaltungskomponenten spielen dem CUBE in die Karten. Das Reaction Hybrid SLT ist ein rundum gelungenes EMTB für lange Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. Das Reaction Hybrid SLT präsentiert sich insgesamt als exzellenter Allrounder. Vor allem die hervorragende Fox Federgabel, die super standhaften Magura Bremsen und die ausgezeichneten Schaltungskomponenten spielen dem CUBE in die Karten. Das Reaction Hybrid SLT ist ein rundum gelungenes EMTB für lange Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE Reaction Hybrid SLT im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
29
Stack
-
-
646
653
662
674
685
Reach
-
-
409
420
437
455
471
Oberrohrlänge
-
-
587
607
627
647
667
Sitzrohrlänge
-
-
370
405
450
495
545
Sitzwinkel
-
-
74,5
74
74
74
74
Steuerrohrlänge
-
-
159
110
120
130
145
Lenkwinkel
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
67,5
Tretlagerabsenkung
-
-
46
65
65
65
65
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
456
470
470
470
470
Radstand
-
-
1157
1176
1198
1218
1240
Überstandshöhe
-
-
755
778
782
787
824
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • Display Kiox 500
  • Akku 800
  • Rahmen Aluminium Superlite
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm (27,5: 100mm)
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram AXS™ Pod Controller
  • Schaltwerk Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed
  • Kurbel ACID MTB Hybrid Pro, 38T
  • Kassette Sram XG-1295, 10-52T
  • Bremsen Magura Gustav PRO, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Newmen Performance 30, 28/28 Spokes (Light/Base), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6
  • Sattel ACID Sequence Pro 160
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.