Die am Unterohr abgestützte Dämpferaufnahme verleiht dem Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT eine futuristische Optik. Mit 150 mm Federweg an der Gabel ist es außerdem etwas üppiger ausgestattet als sein Vorgänger, das Stereo Hybrid 140. Das Bike liebäugelt damit mehr mit dem ernsthaften Traileinsatz denn je.

Unterstützt wird man beim Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT von einem Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor, der seine Energie aus einem 800-Wh-Akku entnimmt. Fans von XXL-Touren macht das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT mit einer überragenden Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ ⬤.

Egal, wie zornig der Untergrund auch ist, das exzellente Fox Fahrwerk vermittelt mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck Ruhe und verleiht viel Kontrolle. Bei den Bremsen greift CUBE ganz oben ins Regal und verbaut Highend-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Magura. Im Bereich der Schaltung und auch bei der restlichen Ausstattung ist “Bling-Bling” angesagt. Die erstklassigen Anbauteile lassen den Neidern Stielaugen vor der Eisdiele wachsen. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8499 € teuren CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT.

Fazit

Erfahrung mit dem CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT

Das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT ist ein EMTB gewordenes Schweizer Taschenmesser für lange Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Mit den extrem zupackenden Magura Bremsen, den erstklassigen Schaltungskomponenten und der hervorragenden Reichweite präsentiert sich das CUBE als exzellenter Allrounder unter den Trailbikes.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29 / 27,5 Mullet	29	29	29	-
Stack	-	-	606	620	632	658	-
Reach	-	-	425	452	477	512	-
Oberrohrlänge	-	-	567	596	626	669	-
Sitzrohrlänge	-	-	370	405	420	480	-
Sitzwinkel	-	-	76,2	76,2	76,2	76,2	-
Steuerrohrlänge	-	-	128	106	120	148	-
Lenkwinkel	-	-	65	64,8	64,8	64,8	-
Tretlagerabsenkung	-	-	11	30	30	30	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	450	457	457	457	-
Radstand	-	-	1201	1233	1264	1311	-
Überstandshöhe	-	-	733	748	748	748	-

Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
Display Purion 400
Akku 800
Rahmen Stereo Hybrid ONE44 HPC
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima Coated
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
Bandbreite 520%
Schaltung 12
Schalthebel Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
Schaltwerk Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed
Kurbel Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34T
Kassette Sram XS-1297, 10-52T
Kette Sram XX Eagle™ Transmission
Bremsen Magura Gustav PRO, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
Bremsscheiben Ø 203/203
Laufradsatz Newmen Phase 30, 28/28 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4
Hinterreifen Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4
Sattel ACID Venec EMTB Trail 140
Sattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated
Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Lenker Race Face ERA 35
Lenkerbreite 780
Steuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT im Test