Fantic RAMPAGE 1.2 Factory im Test

Ein TQ HPR 50 Motor, gespeist von einem 360-Wh-Akku, ist das Herzstück des RAMPAGE 1.2 Factory. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache TQ Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der TQ HPR 50 vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets sanft. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim RAMPAGE 1.2 Factory leider relativ deutlich ein. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Mit 120 mm Federweg ist das Rock Shox Fahrwerk nominell nicht gerade üppig bestückt. In seinem bevorzugten Habitat, also auf Waldwegen und leichten Trails, funktioniert das Rock Shox Fahrwerk aber gut. Die Mittelklasse-Stopper von Magura, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage mit kleinen 180er Scheiben liegt nur im Durchschnitt. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,2er Fantic Pneus verbaut Fantic tendenziell schmale Reifen. Für ein EMTB würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Fantic nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 15,5 kg zählt das RAMPAGE 1.2 Factory zu den leichtesten EMTBs auf dem Markt. Da kommt richtig Freude auf. Besonders bergab geht die gute Geometrie des RAMPAGE 1.2 Factory so richtig auf.