Focus JAM² 6.8 im Test

  • 6499 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 2023
  • 29"
  • 25,5 kg
Es gibt wenige Firmen mit einer derart breiten E-MTB Produktpalette wie Focus. Das JAM² 6.8 zählt dabei zu einem der erfolgreichsten E-MTBs welches jemals in Stuttgart entwickelt wurde.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Focuss. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Der Bosch Motor nimmt sogar zornige Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr natürlichem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der auffällig guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem JAM² 6.8 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus JAM² 6.8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im JAM² 6.8, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Vor allem für schwere Piloten könnten die SRAM Bremsen ein Problem darstellen. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der Blick auf das Gewicht von 25,5 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren Focus JAM² 6.8.

Fazit


Erfahrung mit dem Focus JAM² 6.8

Im Ganzen gesehen machen der exzellente Motor, die sehr gute Reichweite und das gute Fahrwerk das JAM² 6.8 zu einem überdurchschnittlich guten Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für lange Touren auf extrem technischen Trails. Trotz vieler Vorzüge, hat das JAM² 6.8 auch eine schwache Seite. Mit den mittelklassigen Bremsen und den mittelmäßigen Schaltungskomponenten muss man bei diesem EMTB leben. Die üppige Garantie von 6 Jahren beweist, dass Focus hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Focus JAM² 6.8 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
616
616
634
652
-
Reach
-
-
430
460
485
515
-
Oberrohrlänge
-
-
678
608
637
672
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
440
460
-
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
120
140
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1200
1230
1263
1302
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen jam
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 36 Float Rhythm 29 E-Bike, Grip, 110 x 15 mm, 44 mm rake
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float DPS, 210 / 55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore XT SL-M8100, 12-speed
  • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100, 12-speed
  • Kurbel Samox EC40 ISIS
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 12-speed
  • Kette Shimano Deore CN-M6100, 12-speed
  • Bremsen SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen RaceFace AR30 Offset
  • Vorderradnabe Novatec D041, 15x110 mm
  • Hinterradnabe Novatec D462, 12x148 mm
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHR II, 2.6, 66-622, EXO+
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, 2.6, 66-622, EXO+
  • Sattel Selle Italia X3
  • Sattelstütze Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm
  • Vorbau FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
  • Lenker Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated, 1.5/1.8" angle headset
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