Focus JARIFA² 6.8 im Test

Preis:

4199 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

100 mm
Akku:

625 WH
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

24,2 kg

Das JARIFA² 6.8 ist ein schlichtes Hardtail für Pendler oder für leichte Touren auf Schotter- und Asphaltwegen. Löblich: Im Rahmen gibt es zahlreiche Montagemöglichkeiten für Flaschenhalter, Schlösser oder sonstiges Zubehör.

Für Vortrieb sorgt beim JARIFA² 6.8 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 625-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Focus JARIFA² 6.8 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Die gute SR Suntour Federgabel entschärft kleine wie mittlere Brocken souverän. Die mittelmäßigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4199 € teuren Focus JARIFA² 6.8.

Fazit

Erfahrung mit dem Focus JARIFA² 6.8

Das JARIFA² 6.8 ist ein echtes Multitool für Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Bei den einfachen Bremsen und den mittelmäßigen Schaltungskomponenten ist zwar noch Luft nach oben. Trotzdem: Mit dem sehr guten Motor, der guten Federgabel und der guten Geo ist das Focus ein vorzügliches EMTB mit einem sehr breitem Einsatzbereich. Mit 6 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	-	-	-	-
Laufradgröße	-	-	-	-	-	-	-
Stack	-	-	-	-	-	-	-
Reach	-	-	-	-	-	-	-
Oberrohrlänge	-	-	-	-	-	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	-	-	-	-
Sitzwinkel	-	-	-	-	-	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	-	-	-	-
Lenkwinkel	-	-	-	-	-	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	-	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	-	-	-	-
Radstand	-	-	-	-	-	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display Kiox 300
Akku 625
Rahmen 7005 hydroformed aluminium
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCR 34 LOR, 110x15mm QR
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 409%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Cues
Schaltwerk Shimano Cues
Kurbel FSA CK-320, Aluminium
Kassette Shimano Cues
Kette Shimano CN-HG601, 11-speed
Bremsen Shimano MT200
Bremsscheiben Ø 180/180
Vorderreifen Rekon
Hinterreifen Rekon
Sattel Aluminium, 70mm, 35degree
Sattelstütze Aluminium, 760 mm, flatbar, backsweep: 9°, 35,0 mm
Vorbau 760
Lenker ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
Lenkerbreite 760
Steuersatz Herrmans Click

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.