GASGAS G Cross Country 2.0 im Test

Preis:

3199 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-ST
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

630 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"

Im Gegensatz zum günstigeren E-Hardtail von GASGAS, hat das G Cross Country 2.0 bereits einen im Unterrohr integrierten Akku.

Die Basis beim G Cross Country 2.0 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Yamaha PW-ST Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das G Cross Country 2.0 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des GASGAS G Cross Country 2.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die durchschnittliche Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren GASGAS G Cross Country 2.0.

Fazit

Erfahrung mit dem GASGAS G Cross Country 2.0

Das G Cross Country 2.0 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz den mäßigen Bremsen und den schwachen Schaltungskomponenten bleibt es dank des guten Handlings aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	646	656	665	-
Reach	-	-	-	440	450	460	-
Oberrohrlänge	-	-	-	625	638	651	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	450	500	460	-
Sitzwinkel	-	-	-	74	74	74	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	-	67	67	67	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	60	60	60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	314	314	314	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	475	475	475	-
Radstand	-	-	-	1206	1220	1233	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-ST
Display Display A
Akku 630
Rahmen Alloy 6061
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR SUNTOUR XCM32 NLO, Coil, 120 mm, tapered
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 327%
Schaltung 9
Schalthebel Integrated into display
Schaltwerk Shimano Alivio, RD-M3100, Shadow, 9-S
Kurbel GASGAS, 38 T
Kassette Shimano CS-HG200, 11-36 T
Kette KMC Z9
Bremsen Clarks M2, 2-piston, Hydraulic disc brake
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Mach 1 TRAXX
Vorderradnabe GASGAS DA210F
Hinterradnabe GASGAS DA210R
Vorderreifen Continental Cross King, 58-622, 29x2.3
Hinterreifen Continental Cross King, 58-622, 29x2.3
Sattel GASGAS MTB
Sattelstütze GASGAS, 31.6 mm, 350 mm, Patent
Vorbau GASGAS 31.8, 7 °, Ahead
Lenker GASGAS Riser 31.8 mm, 720 mm, Sweep: 6 °, Rise: 15 mm
Lenkerbreite 720

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.