GASGAS TRA SE im Test

Preis:

3799 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-ST
Federweg vorne:

140 mm
Akku:

630 WH
Federweg hinten:

150 mm
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

25,2 kg

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Weglassen, was nicht gebraucht wird. Das TRA SE kommt simpel daher. Keine schlechte Strategie für ein Bike, das vor allem auf langen Touren überzeugen will.

Die Basis beim TRA SE bildet ein Aluminium-Rahmen mit Yamaha PW-ST Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das TRA SE mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des GASGAS TRA SE ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Rock Shox Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Hohe Reach Werte liegen voll im Trend. So gesehen hat das TRA SE eine angesagte Geometrie. Allerdings verlangt das Bike nach einem beherzten Körpereinsatz, um die Linien im Singletrail auch zu treffen. Für weniger versierte Fahrer ist das oft gewöhnungsbedürftig. Mit 25,2 kg ist das TRA SE tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren GASGAS TRA SE.

Fazit

Erfahrung mit dem GASGAS TRA SE

Das GASGAS ist eine vernünftige Wahl für Singletrail-Liebhaber. Auch wenn es in einer ganzheitlichen Betrachtung stärkere Bikes auf dem Markt gibt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	-	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	-	-
Stack	-	-	615	625	634	-	-
Reach	-	-	435	460	490	-	-
Oberrohrlänge	-	-	572	599	630	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	420	460	500	-	-
Sitzwinkel	-	-	75	75	75	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	115	125	135	-	-
Lenkwinkel	-	-	66	66	66	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	35	35	35	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	475	475	475	-	-
Radstand	-	-	1232	1252	1286	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-ST
Display Display A
Akku 630
Rahmen 29", Alloy 6061, integrierter Akku, Boost, 150 mm
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Gold RL, DebonAir, Luft, 150 mm, tapered
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer RockShox Deluxe Select+, Luft, 230x65 mm
Bandbreite 418%
Schaltung 9
Schalthebel Tektro SL-M550R
Schaltwerk Tektro RD-M550, 11-S
Kurbel GASGAS EC40, Aluminium geschmiedet, JIS
Kassette Tektro CS-M530, 11-50 T
Kette KMC e11S
Bremsen SRAM DB8, 4-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 200/180
Laufradsatz Rim: Mach 1 TRUCKY 30, geöst, Tubeless Ready / Hub: GASGAS DA210F, 6-Loch, 15x110 mm, Steckachse / Rim: Mach 1 TRUCKY 30, geöst, Tubeless Ready / Hub: GASGAS DA210R, 6-Loch, 12x148 mm, Steckachse
Vorderreifen Nobby Nic
Hinterreifen Nobby Nic
Sattel GASGAS 31,8, 0 °, Ahead
Sattelstütze GASGAS Riser 31,8 mm, 780 mm, Sweep: 9 °, Rise: 15 mm
Vorbau 780
Lenker GASGAS ZS44/ZS56
Lenkerbreite 780
Steuersatz GASGAS MTB, Schraubgriffe

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.