Ghost E-Teru Advanced im Test

Mit dem ungefederten Heck ist das E-Teru Advanced kein Komfortwunder. Dafür ist es deutlich günstiger als vergleichbar ausgestattete Fullys.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des E-Teru Advanced. Auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Fans von XXL-Touren macht das E-Teru Advanced mit einer exzellenten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Ghost E-Teru Advanced im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Gröbere Abfahrten nimmt die gute SR Suntour Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Bei den Bremsen verbaut Ghost Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Ghost gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Ghost E-Teru Advanced.

Fazit


Erfahrung mit dem Ghost E-Teru Advanced

Mit der überragenden Reichweite, dem auffällig guten Motor und der guten Federgabel hat Ghost ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen betonenswert guten Allrounder für lange Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Trotz vieler Vorzüge, hat das E-Teru Advanced auch eine schwache Seite. Mit den mittelmäßigen Bremsen muss man bei diesem EMTB leben. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Ghost hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Ghost E-Teru Advanced im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
656
674
688
701
-
Reach
-
-
422
432
451
469
-
Oberrohrlänge
-
-
610
625
648
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
500
550
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
140
140
155
170
-
Lenkwinkel
-
-
68
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
65
65
65
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
465
475
475
475
-
Radstand
-
-
1171
1216
1241
1265
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen E-TERU AL;Colours: Kaki / Beige, Lightgrey2 / Marzred
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 Air Boost LOR DS 120 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel Shimano XT Linkglide SL-M8130
  • Schaltwerk Shimano XT Linkglide RD-M8130 11-S
  • Kurbel Miranda Virage, 38T
  • Kassette Shimano XT Linkglide CS-LG600-11, 11-50
  • Kette Shimano CN-LG500
  • Bremsen Shimano BR-MT420, 203 mm Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Schürmann Yak Disc 25, Schwalbe Smart Sam 2.35 (S 27,5"; M-XL 29")
  • Vorderreifen Smart Sam
  • Hinterreifen Smart Sam
  • Sattel Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
  • Sattelstütze Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 720/20 (S) 740/27 (M-XL)
  • Vorbau 740
  • Lenker Feimin H856 + Acros Blocklock
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz MTB Grip
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