Haibike ALLTRACK 7 27.5 im Test

Das imposante Design des ALLTRACK 7 27.5 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.
Für Vortrieb sorgt beim ALLTRACK 7 27.5 der PW-X3 Motor von Yamaha mit 720-Wh-Akku. Sogar steilste Auffahrten schiebt der Yamaha Motor locker hoch. Der Yamaha PW-X3 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem ALLTRACK 7 27.5 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRACK 7 27.5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Haibike tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Haibike ALLTRACK 7 27.5.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike ALLTRACK 7 27.5

Im Ganzen gesehen ist das ALLTRACK 7 27.5 durch die sehr gute Geo, den guten Motor und die gute Federgabel ein guter Allrounder Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Nur die mittelmäßigen Bremsen trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike ALLTRACK 7 27.5 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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S
M
-
-
-
Laufradgröße
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27,5
27,5
-
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Stack
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-
656
656
-
-
-
Reach
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-
422
432
-
-
-
Oberrohrlänge
-
-
610
620
-
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
-
-
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
-
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
140
140
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
-
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
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-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
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Kettenstrebenlänge
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465
465
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-
Radstand
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1171
1181
-
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Überstandshöhe
-
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  • Motor Yamaha PW-X3
  • Display Side Switch
  • Akku 720
  • Rahmen Alltrack
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox, 35 Silver TK, Luft, Federweg= 130 mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano, Deore M6100, Triggerschalter
  • Schaltwerk Shimano, Deore M6100
  • Kurbel Miranda, Kies
  • Kassette Shimano, M6100, 10 - 51 Zähnezahl
  • Kette Shimano, CN-M6100
  • Bremsen Shimano, MT420, 4-Kolben-Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 180/203
  • Felgen WTB, ST i30 TCS, Hohlkammer
  • Vorderreifen Nobby Nic
  • Hinterreifen Nobby Nic
  • Sattel Alu, A-head
  • Sattelstütze Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Vorbau 780
  • Lenker Acros, BlockLock, Aluminium
  • Lenkerbreite 780
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.