Unterstützt wird man beim ALLTRAIL 5 von einem Yamaha PW-ST Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem ALLTRAIL 5 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRAIL 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Das Rock Shox Fahrwerk bietet 140 mm Federweg. Im Vergleich fällt auf, dass die direkte Konkurrenz bessere Fahrwerke verbaut und dadurch deutlich mehr Komfort und Feingefühl bietet. Vor allem für schwere Piloten könnten die TRP Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt Haibike bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4599 € teuren Haibike ALLTRAIL 5.

Fazit

Erfahrung mit dem Haibike ALLTRAIL 5

Mit die beachtliche Reichweite hat man ordentlich Spaß in der Abfahrt. Aber das ALLTRAIL 5 ist auch von einer guten Preis-Leistung gekennzeichnet. Im Preisbereich um 4500€ ist das eine spannende Kombination. Trotz vieler Vorzüge, hat das ALLTRAIL 5 auch eine schwache Seite. Mit dem mäßigen Fahrwerk und den einfachen Schaltungskomponenten muss man bei diesem EMTB leben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

good to know

Canyon Neuron:ON im Test

E-Mountainbike Fullys folgten zuletzt einem klaren Trend: Viel Federweg hilft viel. 150...

Die besten All Mountain EMTBs 2024

Es gibt mehr EMTBs denn je. Wir haben die 160 mm Klasse unter die Lupe genommen und die...

Brandneu: Mondraker Dune 2024

Mondraker legt sein Dune neu auf. Während die letzte Mondraker Dune Version 2020 ohne M...

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	619	628	637	-
Reach	-	-	-	451	475	501	-
Oberrohrlänge	-	-	-	593	620	648	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	440	470	500	-
Sitzwinkel	-	-	-	75	75	75	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	-	65	65	65	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	30	30	30	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	344	344	344	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	473	473	473	-
Radstand	-	-	-	1254	1283	1313	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-ST
Display Side Switch
Akku 720
Rahmen AllTrail 29
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Silver, Stahlfeder, Federweg= 140 mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Dämpfer RockShox, Deluxe select plus, Luft, Trunnion Mount
Bandbreite 420%
Schaltung 11
Schalthebel Shimano, SL-U6000, Schnellfeuer
Schaltwerk Sram, NX
Kurbel Haibike Components, The Crank ++, Aluminium
Kassette Sram, PG1130
Kette Sram, NX
Bremsen TRP, Slate T4, Hydraulische Scheibenbremsen
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen Rodi, Tryp 30, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
Vorderreifen Schwalbe, Nobby Nic Performance, 29" x 2.4"
Hinterreifen Schwalbe, Nobby Nic Performance, 65-584, 27.5" x 2.6"
Sattel Selle Royal, Vivo
Sattelstütze Seat- Post, Aluminium, 34.9 mm
Vorbau Alu, A-head
Lenker Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
Lenkerbreite 780
Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium

Finde einen Händler in deiner Nähe

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

Haibike ALLTRAIL 5 im Test